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segunda-feira, 19 de outubro de 2009

"We are the champions"

O favorito venceu. Domínio total na primeira metade do ano deu uma largada vantagem para Jenson Button, o novo campeão mundial de Fórmula 1. O inglês tinha uma vantagem enorme para os concorrentes, mas mesmo assim teve desvantagem em Interlagos. Largou na 14ª posição enquanto o parceiro Rubens Barrichello foi o pole position.

A sorte de campeão ajudou o inglês. As primeiras voltas da prova tiraram 3 pilotos que estavam a frente de Button. Jarno Trulli da Toyota e Adrian Sutil da Force Índia se estranharam dentro e fora da pista. O alemão ainda acertou Fernando Alonso da Renault, após sair e voltar para a pista perigosamente. Trulli, exaltado, foi tirar satisfações com Sutil, que parecia querer explicar alguma coisa. Sem explicações ficou o espanhol, bi-campeão do mundo, também em Interlagos, que não teve nada a ver com o entrevero, mas saiu cedo da corrida.

Ainda no conturbado e gostoso GP brasileiro, Heikki Kovalainen da Mclaren saiu no momento errado dos boxes e arrancou a mangueira de reabastecimento. O compartimento espalhou gasolina pelo pit lane e acertou o carro do compatriota Kimi Raikkonen da Ferrari. O Homem de Gelo se transformou em Tocha Humana por alguns instantes. A cena é forte, mas nada de grave ocorreu.

Na frente da prova, enquanto Button galgava lugares, mas agora por competência própria, Rubinho fazia um ótimo primeiro setor de prova. Quando parou para reabastecer, a equipe mudou a estratégia do brasileiro. Novamente deu errado e a proposta de uma perna de corrida mais longa deu instabilidade ao carro de Barrichello. O peso atrapalhou o rendimento dos pneus. Com isso, Mark Webber da RBR e Robert Kubica da BMW abriam vantagem para o brasileiro.

Com o título nas mãos de Button, Barrichello ainda foi ultrapassado por Lewis Hamilton. Mas logo depois, com a 4ª posição nas mãos, Rubinho parou no pit, após um suposto furo no pneu dianteiro direito. O brasileiro sentia trepidações no carro, típicas de um pneu murcho.

A vitória ficou com Webber. A segunda na carreira. Mas as atenções não estavam aí, mesmo com o talvez último pódio da BMW, com um renovado Robert Kubica – inspirado com a chance de guiar um novo carro em 2010 (Renault). O foco ficou com Jenson Button. O inglês foi regular o ano todo e venceu por merecimento o campeonato de F1. Parabéns para Rubinho, o nosso guerreiro, que não desistiu em momento algum. Para a última prova fica a luta pelo vice-campeonato, caso ocorra. será o terceiro da vida de Barrichello. Pouco para alguém que mostrou vontade, talento e empenho nos 17 anos de F1. Valeu Rubinho!

  • 1- Mark Webber (RBR) - Vencedor
  • 2- Robert Kubica (BMW) + 7.6 s
  • 3- Lewis Hamilton (McLaren) + 18.9 s
  • 4- Sebastian Vettel (RBR) +19.6 s
  • 5- Jenson Button (Brawn Gp) + 29.0 s
  • 6- Kimi Raikkonen (Ferrari) + 33.3 s
  • 7- Sebastien Buemi (STR) + 35.9 s
  • 8- Rubens Barrichello (Brawn Gp) + 45.4 s

quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Sem comparação

O mundial de pilotos está cada vez mais próximo de ser decidido. Amanhã começam os treinos livres do Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos. As 10 horas da manhã o TL1 tem início, como sempre com transmissão do Sportv.

Como estamos falando de São Paulo, e nos últimos dias a chuva que destelhou casas na região sul do Brasil, sobe em direção ao sudoeste do território nacional, o final de semana em Interlagos deve ter muita água. A probabilidade é de 60% de chuva na corrida e nos treinos livres. Para o sábado, a chance de chuva é de 40%. Quem sabe veremos uma corrida como na Malásia. Vimos a chuva parando e voltando, vezes forte, vezes fraca. Uma instabilidade típica do clima brasileiro.

A reviravolta no tempo pode não ocorrer e a previsão deve se confirmar. Rubens Barrichello já declarou – como falamos aqui no 1º GP em algumas oportunidades – que com Sol e clima quente, a Brawn rende mais que a RBR. E isso faz a diferença. Com chuva, todo potencial aerodinâmico da equipe inglesa cai por “água a baixo”. Na água a RBR parece ser mais forte, com Sol a Brawn deve levar vantagem. Não esquecendo, é claro, da Mclaren, que novamente corre por fora, e deve fazer bonito na pista brasileira.

Agora é o momento de explicar o título deste texto. A cerveja Itaipava vai patrocinar os carros da Brawn nesse final de semana decisivo. A equipe inglesa vai faturar muito no Brasil. Além da cervejaria, a bebida energética TNT e o Banco do Brasil vão dar um colorido a mais aos “carros brancos”. E também um brilho a mais nos cofres ingleses. Só esqueceram de avisar ao pessoal da Itaipava que colocaram o carro de Jenson Button no site oficial. Mancada.
Com um pódio o inglês é campeão mundial de 2009, sem depender dos resultados de Sebastian Vettel e Rubens Barrichello. Para Rubinho se manter na briga do título mundial, deve fazer 5 pontos a mais que o inglês. Para o alemão da RBR as contas são mais difíceis. São 7 pontos a mais que ele deve conseguir em relação à Button para se manter na disputa até a última prova em Abu Dhabi.


Mundial de pilotos:

Mundial de construtores

domingo, 7 de junho de 2009

Button: o virtual campeão mundial


imagens: formula1.com
O GP da Turquia não teve o pole como vencedor. Felipe Massa da Ferrari [único brasileiro na zona dos pontos dessa prova, com um 6º lugar] não chegou a 4ª vitória seguida em uma mesma prova. O brasileiro não igualou, portanto, a pilotos como Fangio, Senna e Schumacher (que já protagonizaram o feito). Entretanto, Jenson Button, o inglês da Brawn venceu mais uma. A sexta vitória em 7 corridas de 2009. O inglês domina a Fórmula 1 desta temporada com incríveis 61 pontos de 65 possíveis – já que na Malásia o vencedor não levou 10, mas 5 pontos, no caso Button.

Na largada a expectativa estava voltada para Rubens Barrichello. O brasileiro largou mau. Existe um dispositivo que não deixa o carro de Fórmula 1 morrer. Antes que isso ocorra o carro entra em neutro. Foi isso que pela segunda vez no ano [Autrália] aconteceu na largada do brasileiro. O piloto caiu para a 12ª posição. Uns com pouca sorte, outros com tamanha. Nas primeiras voltas o pole position, Sebastian Vettel da RBR, escapou da pista e perdeu a primeira posição para Button. Em entrevista coletiva, o alemão disse que ventava muito na prova, mais que nos dias anteriores e por isso perdeu a traseira na curva 10 – e quase o carro. Enquanto isso, no meio do pelotão, Barrichello lutava com Heikki Kovalainen da McLaren pelo 11º lugar. Os dois se tocaram e o brasileiro caiu para 17º. Adrian Sutil da Force Índia passou a ser o alvo de Barrichello – antes ele ultrapassou Lewis Hamilton da McLaren. Rubinho tocou no alemão e quebrou a lateral-direita da asa dianteira.

Em uma corrida que Button classificou como a melhor do ano, nada parecia que tiraria a vitória do líder do mundial – e continuará na ponta da tabela no mínimo pelas próximas 3 provas. A RBR adotou uma estratégia de 3 paradas para Vettel. O alemão alegou que o objetivo era não deixar o inglês da Brawn distanciar. Na volta 24 Vettel chegou em Button, mas a ultrapassagem não ocorreu, e isso comprometeu inclusive a 2º colocação, já que seu parceiro de RBR, o australiano Mark Webber, fez apenas dois pits e roubou a posição.

As imagens já mostravam que Button logo daria uma volta em cima de Barrichello – o brasileiro alegou problemas no câmbio, na troca para a sétima marcha –, quando Rubinho decidiu abandonar a prova. O inglês agora possui 26 pontos de diferença para Barrichello, o vice-líder. Vettel volta a encostar no brasileiro, são 6 pontos de diferença. No mundial de construtores a Brawn alcançou 96 pontos, contra 56,5 da RBR 2ª colocada. Destaque para a BMW que provou um avanço no carro com a 7ª colocação do polonês Robert Kubica. O sonhado título mundial para Barrichello parece se distanciar cada vez mais.

1- Jenson Button (Brawn GP) Vencedor

2- Mark Webber (RBR) +6.7

3- Sebastian Vettel (RBR) +7.4

4- Jarno Trulli (Toyota) +27.8

5- Nico Rosberg (Williams) +31.5

6- Felipe Massa (Ferrari) +39.9

7- Robert Kubica (BMW) +46.2

8- Timo Glock (Toyota) +46.9

16- Nelson Angelo Piquet (Renault) +1 VOLTA