Crescendo sutilmente

Ele não estreou como Lewis Hamilton, que logo no primeiro ano de F1 quase foi campeão do mundo. Também não começou como Jacques Villeneuve, que marcou uma pole position logo na primeira prova da carreira. Não venceu nenhuma prova com condições adversas e um carro ruim, como Sebastian Vettel em 2008, na Itália. Adrian Sutil vem conquistando o espaço que merece aos poucos.

Lá se foram 2 anos desde o primeiro ponto na carreira do alemão. Foi pela Spyker, no GP do Japão de 2007. O piloto sempre se mostrou muito rápido, mesmo assim não precisou de empresários para alavanca-lo na carreira. O próprio talento vem dando conta do recado.

Agora pela Force Índia, o primeiro resultado expressivo em provas. Depois de um 2º lugar no grid de largada, Sutil foi o 4º na corrida, quase chegou a um pódio. Enquanto equipes brigam por pilotos experientes e apostas, o alemão já alia as duas características. Já não mais nenhum menino, e pisa forte, com pinta de futuro campeão. Posso queimar minha língua – no caso aqui as palavras do texto – mas se derem uma oportunidade boa para o “mineirinho” da Alemanha, o resultado será expressivo.

Futuro campeão

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Ok, talvez o alemão Adrian Sutil nunca chegue a ser campeão Mundial de Fórmula 1. Enfim, tenho certeza de uma coisa, caso ele algum dia tenha em mãos uma ótima equipe: vai dar trabalho. Certa vez, Felipe Massa o brasileiro da Ferrari, disse que a diferença entre o melhor e o pior carro do grid seja quase 5 décimos. O resto cabe ao “braço” do piloto. Com a Force Índia porém, é muito difícil para Sutil se aproximar do pelotão da frente.

Condições desfavoráveis dão ao pilotos de F1 um condição equilibrada. Na chuva principalmente. Nela aparecem os bons pilotos – caso prefira, leia Ayrton Senna. Com condições iguais, os pilotos tem a chance de mostrar o verdadeiro valor. Adrian Sutil já mostrou em diversas oportunidades que tem talento. Começou no seco mesmo, em Mônaco 2007. No treino livre de sábado – que decidia a ordem de como os pilotos entrariam nas voltas lançadas da classificação –, com a Spyker, o alemão foi o primeiro. No mesmo ano, sob chuva no Japão, o piloto marcou o primeiro ponto da carreira, com o pior carro do ano. Um 8º lugar suado.

Em 2008, já com a equipe Force Índia, comprada por Vijay Malia, Sutil continuou provando sua competência. Em Mônaco, com chuva, estava em um ótimo 4º lugar, quando um erro de Kimi Raikkonen da Ferrari lhe pos para fora. Nesta temporada de 2009, Sutil seguiu mostrando competência em condições de chuva. Na China e Alemanha quase conseguiu ótimos resultados. No Oriente, o piloto estava muito bem, quando perdeu o controle de sua Force Índia e bateu forte. Foi quase. No último domingo, pilotando em casa, Sutil sob condições adversas no treino de sábado, cravou o 7º tempo. Na corrida estava muito bem, fez a primeira parada em 2º e estava atrás de Massa. Na volta do pit lane, com os pneus frios, acertou – novamente – Raikkonen.

"Eu não poderia fazer nenhum movimento louco, pois perderia o carro. Se você ver a imagem on-board, eu entrei na curva normalmente e tentei forçar para fazer uma boa saída, mas fiquei limitado já na freada. Se eu não acelerasse, aquilo não seria mais corrida. Não poderia apenas acenar para ele e dizer: 'passe-me, por favor!'. Estava com pneus novos e eles eram muito escorregadios naquele momento”, afirmou Sutil, em texto disponibilizado pelo portal Terra.

Os pontos com a equipe indiana devem chegar logo, logo. Com certeza uma proposta de emprego, com condições de brigar mais no grid, também não devem tardar. O que lhe resta é não perder a cabeça quando está em uma posição de destaque, e seguir fazendo o que faz de melhor: acelerar, principalmente na chuva.

imagem2: www.formula1.com

Mark Webber pela primeira vez

130 Grandes Prêmios. Esse foi o número de corridas que Mark Webber precisou para fazer sua primeira pole position e, não foi nada facil. Tempo fechado na Alemanha, pilotos em fila e apressados para sair dos boxes antes da chuva. Foi assim que o treino começou e a chuva determinou várias posições no grid.
Primeira parte (Q1): Nenhuma surpresa na primeira parte do treino. A chuva ameaçou chegar, mas ficou mesmo para a Q2. Timo Glock da Toyota foi a decepção do treino, ficando em 19º. Os outros que ficaram fora da Q2 foram: R. Kubica (BMW), S. Buemi (STR), G. Fisichella (Force India) e S. Bourdais (STR) – 16º, 17º, 18º e 20º respectivamente.

Segunda parte (Q2): Todos os pilotos saíram dos boxes com pneus de pista seca, a chuva começou e a pista virou um “sabão”. Logo no inicio Kazuki Nakajima da Williams e Felipe Massa da Ferrari, escaparam da pista, mas o único que atingiu o muro (mais tarde) foi o piloto da Mclaren, Heikki Kovalainen. A chuva diminuiu e Rubens Barrichello arriscou com os pneus para pista seca e deu certo. Nelsinho Piquet finalmente superou Fernando Alonso, pois o espanhol acabou rodando quando a chuva voltou, perto do fim da segunda parte do treino (que foi marcada por inúmeras rodadas, principalmente na última chincane) e não conseguiu tempo suficiente para ir para a Q3. Bom para o brasileiro filho do tricampeão mundial, que (mesmo afirmando que não) está com a “corda no pescoço” dentro da Renault. Ficaram fora desta parte: N. Heidfeld (BMW), F. Alonso (Renault), K. Nakajima (Williams), J. Trulli (Toyota) e N. Rosberg (Williams), 11º, 12º, 13º, 14º e 15º respectivamente.

Terceira parte (Q3): As primeiras imagens do Q3 foram da equipe Ferrari colocando os pneus errados no carro de Felipe Massa e o “team radio” dizendo: “Para, para, para, nós colocamos os pneus errados”. Esta etapa foi uma verdadeira luta, até o último carro a cruzar a linha. Primeiro, a grande surpresa do treino, ADRIAN SUTIL (achei necessario colocar em maiúsculo, negrito e com a cor diferente) da Force India, que vai largar em 7º e é o mais pesado entre os 10 primeiros. A McLaren mostrou evolução com os dois pilotos no Q3. A briga para largar na frente foi intensa. Primeiro era Rubens Barrichello na pole, depois passou a ser Lewis Hamilton e enfim o australiano Mark Webber. Sebastian Vettel que estava entre os favoritos não foi tão bem e vai largar apenas na 4ª posição. Em terceiro larga Jenson Button e em segundo Rubens Barrichello.

(fotos: f1.com)

Confira o Grid completo logo abaixo.