“Nada mau para o piloto número 2″

Por Bruno Gerhard

Webber comemora vitória e ironiza Vettel

Com essa frase sarcástica Mark Webber agradeceu a equipe ontem, quando venceu o grande prêmio da Inglaterra (só fez isso só). Para quem não entendeu, eu explico.
A equipe RBR, onde corre o australiano vencedor do Gp de ontem, atualizou o carro para ter um melhor desempenho. A atualização foi na asa dianteira do carro. Duas peças foram feitas, uma para cada piloto. Porém, Vettel quebrou a asa do seu carro durante o treino. A equipe, devido a classificação no campeonato e aos treinos livres de sábado, onde Vettel estava melhor, resolveu tirar a asa dianteira do carro de Webber e coloca no carro de Vettel. Logo, Webber considerou-se o segundo piloto, aquele que não recebe as atualizações antes do companheiro, que fica no “prejuízo” e, ao ganhar a corrida, ironizou a equipe falando para que o mundo inteiro ouvisse: “Nada mau para o piloto número 2″.
Após a corrida Webber ainda se mostrou decepcionado com a equipe e disse que não renovaria o contrato se soubesse que isso aconteceria. “Nunca teria renovado se soubesse que fariam isso comigo. Fiquei decepcionado. Vamos ver como será no futuro. Continuarei a agir da mesma forma e espero que tenha acabado. Tive vários obstáculos na minha carreira, às vezes no lado pessoal. Acho que podemos julgar o caráter de uma pessoa vendo como ela reage a uma adversidade. Tenho um pouco mais disso que os outros pilotos”

                A asa da discórdia

Isso deixa claro que a batida entre os dois pilotos no GP da Turquia, quando Vettel fez sinais de que Webber era louco, não foram engolido por nenhum dos dois pilotos e que o clima tende a esquentar na RBR.

Um momento, digamos…tenso!

O destaque vai para Rubens Barrichello, que ótima corrida levando a equipe Williams “nas costas”. Chegou em 5º e agora tem 29 pontos, ao contrário do companheiro Nico Hulkenberg que até o momento fez apenas 2.
Confira o resultado final da corrida de Silverstone:
1 – Mark Webber (AUS/RBR) – 52 voltas em 1h24m38s200
2 – Lewis Hamilton (ING/McLaren) – a 1s360
3 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 21s307
4 – Jenson Button (ING/McLaren) – a 21s986
5 – Rubens Barrichello (BRA/Williams) – a 31s456
6 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) – a 32s171
7 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – a 36s734
8 – Adrian Sutil (ALE/Force India) – a 40s932
9 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 41s599
10 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams) – a 42s012
11 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) – a 42s459
12 – Sebastien Buemi (SUI/STR) – a 47s627
13 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – a 59s374
14 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 1m02s385
15 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 1m07s489
16 – Jarno Trulli (ITA/Lotus) – a 1 volta
17 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) – a 1 volta
18 – Timo Glock (ALE/Virgin) – a 1 volta
19 – Karun Chandhok (IND/Hispania) – a 2 voltas
20 – Sakon Yamamoto (JAP/Hispania) – a 2 voltas
Não completaram:
Jaime Alguersuari (ESP/STR) – a 8 voltas/rodada
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) – a 23 voltas/asa traseira
Robert Kubica (POL/Renault) – a 33 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/Virgin) – a 43 voltas/hidráulico
Melhor volta: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m30s874, na 52ª

Mark Webber na pole

O que todos temiam (e previam) aconteceu, a chuva chegou e nenhuma equipe estava realmente preparada com o acerto ideal para as condições que se estabeleceram pelo senhor do tempo. O resultado disso, foi um estranho e louco treino classificatório, com muitas rodadas, Ferraris e McLarens larganda bem atrás e três pilotos brasileiros nas quatro ultimas posições do grid.

A primeira parte do treino começou com uma grande dúvida para pilotos e equipes, entrar com pneus intermediários ou pneus para chuva? A pista intercalava lugares secos com lugares muito molhados. Grande parte dos pilotos que saiu com intermediário teve problemas, Petrov, Buemi, Liuzzi e Senna (que abandonou na caixa de britas). Depois, a chuva aumentou ainda mais, todos voltaram com pneus para chuva e mais um show de rodadas e saidas de pista com Hamilton, Petrov (novamente), Alonso, Massa e Button (que teve de abandonar o treino).



Com todas essas rodadas e a incrível falha da Ferrari, que acreditou na previsão do tempo (que não acertou quase nenhuma das previsões até então) e esperou para sair dos boxes com os dois carros, que acabaram ficando fora logo na primeira parte, assim como Hamilton e sua McLaren. Trulli, Chandhok, Senna (novamente atrás do indiano) e Di Grassi completara o fim do grid.



Massa afirmou que o erro foi de todos da equipe. Alonso minimizou os fatos dizendo que a posição é apenas uma piada e que muita coisa podera acontecer na corrida de amanhã. Ao contrário dele, Hamilton disse que para conquistar algo no domingo, o trabalho deverá ser duro.

Na segunda parte do treino as equipes, para não cometerem o mesmo erro da Ferrari, logo fizeram fila na saída dos boxes. A pista menos molhada deu a oportunidade dos pilotos usarem os pneus intermediários. Mesmo assim Glock rodou e Buemi saiu da pista. As surpresas ficaram por conta de Kobayashi que passou para a ultima parte do treino e Petrov, que além de ficar em 11º, viu seu companheiro Robert Kubica passar novamente para a ultima fase e ainda deu uma bela cabeçada no televisor que fica em cima de seu carro nos boxes.



A "Super Pole" (salve Galvão) começou de uma maneira controvérsa. Os carros novamente fizeram fila para sair dos boxes, os dois carros da Force India tomaram a dianteira, mas Robert Kubica "furou" a fila e saiu na frente de todos. Mesmo assim, nenhuma volta foi computada, pois a chuva aumentou e o treino foi paralisado e assim permaneceu por 12 minutos. Sebastian Vettel concordou com a paralisação: "Estávamos mais nadando que pilotando". No reinicio do treino, com menos chuva, os dois carros da Force India alinharam lado a lado para que polonês nenhum fizésse gracinha novamente.




Com temperatura ambiente em 26º e a pista em 24º (bem menos do que todos os outros dias de treino), quem se deu bem foi Mark Webber. O Australiano foi o unico a arriscar com pneus intermediários e marcou o tempo de 1m49s327 e, vejam isso (salve Marcelo Tas), MAIS DE UM SEGUNDO de diferença para o segundo colocado Nico Rosberg (que novamente ficou a frente de Schumacher, aliás, bem a frente de Schumacher). Rubens Barrichello, o brasileiro mais bem colocado no grid, largará em sétimo e lamentou a escolha errada dos pneus "deveria ter escolhido pneus intermediários na minha última tentativa, que me proporcionariam um tempo melhor". O problema de Barrichello foi terminar atrás de seu companheiro Nico Hulkenberg, o quinto.

Previsão de chuva forte para o horário da corrida de amanhã, tudo pode mudar em uma única volta. Veremos. Um abraço!



Tempos do treino classificatório:

1 Mark Webber – RBR - 1m49s327
2 Nico Rosberg - Mercedes - 1m50s673
3 Sebastian Vettel - RBR- 1m50s789
4 Adrian Sutil - Force Índia - 1m50s914
5 Nico Hulkenberg – Williams - 1m51s001
6 Robert Kubica – Renault - 1m51s051
7 Rubens Barrichello – Williams - 1m51s511
8 Michael Schumacher - Mercedes - 1m51s717
9 Kamui Kobayashi – Sauber - 1m51s767
10 Vitantonio Liuzzi - Force Índia - 1m52s254

11 Vitaly Petrov – Renault - 1m48s760
12 Pedro de la Rosa – Sauber - 1m48s771
13 Sebastien Buemi – STR - 1m49s207
14 Jaime Alguersuari – STR - 1m49s464
15 Heikki Kovalainen – Lótus - 1m52s270
16 Timo Glock – VRT - 1m52s520
17 Jenson Button – McLaren - sem tempo El

18 Jarno Trulli – Lótus - 1m52s884
19 Fernando Alonso - Ferrari - 1m53s044
20 Lewis Hamilton – McLaren - 1m53s050
21 Felipe Massa – Ferrari - 1m53s283
22 Karun Chandhok – Hispania - 1m56s299
23 Bruno Senna – Hispania - 1m57s269
24 Lucas di Grassi – VRT - 1m59s977