Hamilton vence e assume a ponta do mundial

Por Bruno Gerhard

Hamilton, 13ª vitória na carreira

Após largar na pole o inglês Lewis Hamilton venceu o GP do Canadá, conquistando a décima terceira vitória na carreira no mesmo lugar em que conquistou a primeira vitória, no ano de 2007.

A largada foi conturbada. Felipe Massa, que largou em sexto, se chocou com Liuzzi, precisou trocar o bico e fez uma corrida de recuperação. No final da corrida, quando tentava ultrapassar Schumacher, foi fechado, danificou a asa dianteira da Ferrari e teve que trocá-la. Resultado: 15º lugar (com uma punição de vinte segundos por exceder a velocidade máxima (60 Km/h) nos boxes.

Schumacher fecha a porta para Massa que acaba quebrando a asa dianteira.

A turma da RBR, tão acostumada com as vitórias em 2010, acabou ficando com o quarto e com o quinto lugar, respectivamente Vettel e Webber.

Hamilton não deu chances para a RBR

Outro destaque da corrida foi Fernando Alonso, o excelente espanhol chegou em terceiro, mas liderou a corrida por alguns momentos. Hamilton aproveitou a falha de Alonso na tentativa de ultrapassar Buemi, que no momento era líder da prova (sim, Buemi era líder da prova) e tomou o lugar de Alonso que não se recuperou mais.

Buemi (a frente), seguido por Hamilton e Alonso. Momento em que o inglês da McLaren assumiu a liderança da prova.

Os dois últimos destaques ficam para Lucas Di Grassi (19º), que apesar do carro ruim conseguiu terminar a corrida sempre andando à frente do companheiro de equipe Timo Glock e, também para Karun Chandhok, que terminou em 18º, ou seja, completou a corrida e ainda chegou na frente da Virgin de Di Grassi.

Com a vitória Lewis Hamilton chega aos 109 pontos, três a mais que Jenson Button e seis a mais que Mark Webber, assumindo a liderança do mundial de pilotos, tal qual a McLaren assume a liderança do mundial de Construtores com 215 pontos.

Confira o resultado da corrida:
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1h33m53s456
2 - Jenson Button (ING/McLaren) - a 2s254
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 9s214
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR) - a 37s817
5 - Mark Webber (AUS/RBR) - a 39s291
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 56s084
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 57s300
8 - Sebastien Buemi (SUI/STR) - a 1 volta
9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 1 volta
10 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 1 volta
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
12 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a 1 volta
14 - Rubens Barrichello (BRA/Williams) - a 1 volta
15 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1 volta (punido)
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - a 2 voltas
17 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 2 voltas
18 - Karun Chandhok (IND/Hispania) - a 4 voltas
19 - Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - a 5 voltas

Não completaram:
Timo Glock (ALE/Virgin) - a 20 voltas/mecânico
Jarno Trulli (ITA/Lotus) - a 28 voltas/mecânico
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - a 40 voltas/motor
Bruno Senna (BRA/Hispania) - a 57 voltas/câmbio
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 69 voltas/acidente
Melhor volta: Robert Kubica (POL/Renault) - 1m16s972, na 67ª

Enquanto isso, na Fórmula 1

Em meio ao maior espetáculo da Terra, a F1 está um pouco de lado no final de semana. Enquanto vemos algumas surpresas no mundial da FIFA, no Canadá, tudo conforme o esperado. Jenson Button liderou o primeiro treino livre e Sebastian Vettel, com o melhor tempo do final de semana, fez a melhor marca no segundo.

A pista do Canadá é caracterizada pelo muro que sempre está pertinho dos carros. Quanto mais próximo, mais rápida é a performance dos pilotos, porém, com mais possibilidade de batida. As zebras também são muito atacadas no GP. Os pilotos reclamaram muito da aderência da pista: suja, fez com que algumas equipes tivessem problemas de pneus, como a RBR de Vettel.

Entre os brasileiros, Massa e Barrichello estiveram mais regulares. O piloto da Ferrari foi 5º no segundo treino e andou forte. Ele fez vários testes no carro. Rubinho chegou a andar entre os 10 mais rápidos e deve lutar pelos pontos no final de semana. Bruno Senna esteve mais lento que Chandhok nos dois treinos. Lucas di Grassi não foi bem. Ele terminou em último lugar.

A corrida e o treino classificatório seguem com a possibilidade de chuva. A água chegou a cair, mas bem antes dos treinos livres, portanto, não chegou a atrapalhar em nada. Mesmo com o show do futebol, a F1 não para.

Copa do Mundo ou Fórmula 1?

Para muitos será difícil escolher entre a F1 e a Copa. Claro, de 4 em 4 anos, o evento do futebol é o mais importante com relação aos esportes. Mas o GP do Canadá é a corrida perfeita para segurar os fãs, pelo menos nas poucas horas entre treino e corrida. Mesmo assim, a sua dúvida vai acabar agora.

No horário de Brasília, a Fórmula 1 deve começar às 13h. Os horários da Copa, sempre com relação ao fuso brasileiro, são 8:30, 11:00 e 15:30. Isto mesmo, você poderá assistir Sérvia e Gana, às 11 de domingo, a corrida, a partir das 13h, e a estreia da Alemanha, às 15:30, contra a Austrália. Final de semana para lá de esportivo.

Além da magia da Copa, o GP do Canadá sempre reserva grandes surpresas. Com muitos acidentes e quebras a prova deve ser muito boa.Geralmente as provas acabam com poucos carros na pista e com equipes menores na zona de pontuação, como no caso da Super Aguri – lembra dela? – em 2007. Takuma Sato terminou a prova canadense no 6º lugar.

Os resultados finais sempre são diferentes e inesperados. Em 2007, por exemplo, a corrida reservou a primeira vitória de Lewis Hamilton. Ao lado do inglês, no pódio, Nick Heidfeld ficou no segundo lugar e Alexander Wurz, da Williams, completou o terceiro degrau – boa sorte para Barrichello.

Naquele mesmo ano, o acidente de Robert Kubica ficou marcado para muitos. O polonês, no ano seguinte, em 2008, se redimiu: venceu a prova, a primeira da carreira. Uma dobradinha fantástica da BMW, com Heidfeld em 2º. David Coulthard, pela então visitante rara de pódios, a RBR, terminou no 3º lugar.
Surpresas aguardam ao fã confesso da F1. Para aqueles que gostam de assistir só a largada, é a boa chance de conferir a prova do início ao fim. Basta emendar com a Copa e assistir uma corrida sempre caótica, que ainda deverá ter um ótimo gostinho: de acordo com a previsão, a chuva pode cair.

Quadro: PiPoCa F1

Em cartaz: O príncipe da Pérsia: As areias do tempo

Tema de hoje: Fernando Alonso

Alonso precisa voltar a sorrir. Já faz tempo desde que ele venceu nas areias do Bahrein, a primeira corrida do mundial. O príncipe, não de Pérsia, mas das Astúrias, de lá para cá, só colecionou resultados amargos. Foram quatro corridas atrás de Massa. Na terceira etapa, se já não bastasse as primeira derrotas para o companheiro, Alonso viu o brasileiro assumir a ponta do mundial.

O motor da Ferrari do espanhol também deixou a desejar. Inúmeros problemas fizeram o motor italiano quebrar na mão do bicampeão. Além disso, as duas últimas corridas foram um caos desde o princípio. Em Mônaco, teve problemas no treino livre 3. O chassi do carro foi afetado e ele não andou no sábado. Na Turquia, o asturiano não chegou, seque, na Super Pole.

Finalmente na Ferrari e realizado – o sonho de menino era correr na equipe –, Alonso, agora, precisa voltar a ter um desempenho de campeão. Mesmo com uma maré de azar e alguns resultados ruins, ele não desgarrou dos líderes. Está em 4º no mundial, porém, a diferença para Webber cresce a cada prova. Já são 14 pontos de diferença para o primeiro colocado da tabela – 93 a 79.

O ponto positivo é que ele está na frente de Massa. O brasileiro não conseguiu resultados expressivos. Principalmente quando Alonso teve péssimas posições de largada. Não se pode duvidar do trabalho da Ferrari, que precisa suar para se nivelar à RBR. Muito menos do talento de Alonso. Uma prova como o Canadá, caótica e esquecida devido a Copa do Mundo, é fundamental para o príncipe das Astúrias voltar a sorrir.