Gang dos difusores mágicos

Falar que os difusores usados por Williams, Brawn e Toyota não fazem tanta diferença assim, é a mesma coisa do que indagar sobre e existência do “coelhinho da páscoa”. Claro que os carros com o difusor em forma de “V” estão levando vantagem, na aerodinâmica, em relação as equipes que não usam a peça “moldada”.

O difusor existe em todos os carros. A grande diferença é a forma. Para você , leitor do primeirogp.com entender melhor como funciona o difusor em “V”, saiba que o ar que passa por baixo de um carro de fórmula 1, quanto mais rápido, melhor será a aderência na pista (mais o carro estará grudado ao chão). O difusor mágico, puxa o ar mais rápido, o que traz mais estabilidade aos carros que o possuem.

Nas duas provas disputadas, apenas 5 pilotos não deixaram de pontuar. São eles: Rubens Barrichello e Jenson Button da Brawn, Jarno Trulli e Timo Glock da Toyota e Nico Rosberg da Williams. Todos eles possuem o difusor tão argumentado.

No dia 14, a Corte de Apelação da Federação Internacional de Automobilismo dará o veredicto final sobre o uso ser correto ou não – já que o uso do difusor mágico é uma interpretação diferente das 3 equipes –. “Todo carro tem difusor, esses tem uma área um pouco mais alta, chamada Double decker. Faz parte de um conjunto aerodinâmico. Não é a razão de um carro ser bom ou ruim, mas melhora um carro bom e ameniza um ruim.” foi o que disse Lito Cavalcanti, comentarista do Sportv ao LANCE.

Caso o difusor seja declarado “inocente”, claro que todas as equipes vão procurar fazê-lo em seus carros. Mas não é bem assim. Para Fernando Alonso, o espanhol da Renault, não é simplesmente jogar a peça no carro. “É difícil, porque é necessário trabalhar o carro completo. Não é só colocar o difusor e esperar que o carro seja um segundo mais rápido” comento o bi-campeão, também ao jornal esportivo LANCE.

Alonso que seria o grande beneficiado caso os difusores fossem considerados ilegais. Os pontos das três equipes – Williams, Brawn e Toyota – seriam retirados e Alonso seria o líder do mundial com 11,5 pontos. O alemão Adrian Sutil e o italiano Giancarlo Fisichella da Force Índia, marcariam os primeiros pontos da equipe indiana na categoria. 5 para o alemão e 3 para o italiano – estariam em 6º e 8º lugares respectivamente –. A líder do mundial de construtores seria a Toro Rosso com 17 pontos.

*O vídeo acima está em italiano, o que dificulta o entendimento, mas a visualização fica muito boa e fácil. http://www.youtube.com/watch?v=tO8gxFNKcaY&feature=related