Para ele não foi massa

E os difusores “mágicos”, usados por Williams, Brawn e Toyota foram considerados legais pela Corte de Apelação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). "A Corte de Apelação da FIA decidiu rejeitar as apelações apresentadas contra as decisões 16 e 24 adotadas pelo painel de comissários em 26 de março no Grande Prêmio da Austrália e que eram válidas para o restante do Mundial-2009 de Fórmula 1. Com base nos argumentos ouvidos, a Corte conclui que os comissários tinham razão ao considerar que os carros em questão estavam de acordo com o regulamento aplicado", afirma a Federação em comunicado exposto no site da globo.com. Já era de se imaginar, já que os comissários da entidade já haviam liberado o difusor em forma de “V” nas primeiras corridas.

Ruim para Felipe Massa, o brasileiro da Ferrari. Claro que não só ele. Agora resta para as outras equipes correr atrás do tempo perdido, e fazer o difusor inovador. Ele melhora o rendimento do carro e é legal, todas as equipes – penso eu – vão colocá-lo. “Infelizmente essa decisão nos força a intervir em partes fundamentais do design do carro para que possamos competir com as outras equipes em pé de igualdade do ponto de vista do regulamento técnico. E isso vai nos custar tempo e dinheiro” que de acordo com o mesmo site, já citado, é a análise de Stefano Dominicali, chefe da equipe Ferrari, sobre os difusores. A Ferrari já não vem bem. 18 anos se passaram desde a última vez que a equipe italiana ficou fora da zona dos pontos em duas corridas.

O brasileiro, dono do carro número 3, faz seu pior início de ano pela equipe de Maranello. Na estréia em 2006, ao lado do alemão, hepta-campeão mundial de F1, Michael Shumacher, o brasileiro marcou míseros 4 pontos nas duas primeiras provas. Sendo que esses 4 pontos foram conquistados em Sepang, após largar em último – penalizado com 20 posição e largando ao lado de Barrichello, também cumprindo 20 lugares adicionais –. Em 2007 mais um 5º lugar na Malásia, que somados com o 6º lugar na corrida de estréia, davam à Massa 7 pontos – melhor início de ano do brasileiro como piloto de Fórmula 1. No ano passado, melhor posição final da carreira na F1, com o vice-campeonato. Massa, como atualmente, ficou sem pontos nas duas primeiras provas, mesmo com uma pole em Kuala Lumpur.

Início de ano ruim e final de ano ótimo. Foi assim em 2008. Mas após a decisão da legalidade dos difusores, dificilmente será neste ano.