As cartas de Mosley

O presidente da FIA, Max Mosley tem enviado nos últimos dias, inúmeras cartas seja para as equipes da Fórmula 1 ou apenas para as equipes da Fota, seja para a imprensa em seu nome ou em nome da FIA.

A última carta enviada (traduzida pela globo.com), mostra que Mosley (após dizer que pode não se reeleger a presidente da Federação Internacional do Automobilismo, desde que, ao chegar as eleições - em Outubro - tudo esteja calmo - ele quer sair "por cima"-) vai refletir se vai se candidatar ou não a reeleição.

Confira a carta na integra com as alfinetadas as equipes da Fota:

“Durante as últimas semanas tornou-se cada vez mais claro que um dos objetivos das equipes dissidentes (da Fórmula 1) é que eu renunciasse ao cargo de presidente da FIA. No ano passado você (presidente de algum automóvel clube do mundo) me ofereceu a sua confiança e, como eu lhe escrevi em 16 de maio de 2008, a minha intenção é não me candidatar à reeleição em outubro deste ano.
No entanto, no foco do ataque contra o mandato que foi confiado a mim, agora reconheço que preciso refletir se a minha decisão inicial de não ser candidato à reeleição, foi de fato correta.
É para os integrantes da FIA, e apenas os integrantes da FIA, decidirem democraticamente seu novo presidente, não a indústria automobilística, e menos ainda os indivíduos que esta indústria emprega para dirigir suas equipes de Fórmula 1.
Este é um ataque ao direito da FIA de regular o Campeonato Mundial de Fórmula 1, mas, ainda pior, é criticar de forma totalmente injustificada a toda a estrutura e finalidade da FIA.
Nenhum presidente da FIA poderia permitir que isto aconteça sem resposta... também estamos a preparando processos legais, caso estas sejam necessárias para proteger os direitos da FIA sobre seu Campeonato (Mundial de Fórmula 1) e desencorajar qualquer equipe dissidente de Fórmula 1 de participar em atos ilegais.
O catalisador para o atual conflito foi a tentativa da FIA de reduzir custos na Fórmula 1. A redução de custos é essencial para que as equipas independentes sobrevivam.
Sem as equipas independentes, o campeonato dependeria inteiramente das montadoras de carros que, evidentemente, sempre vêm e vão como lhe convém.
É extraordinário que num momento em que todos as cinco montadoras envolvidos (na categoria) estão em grande dificuldade financeira, as suas equipas de Fórmula 1 ameacem um campeonato independente a fim de evitar a redução das suas despesas de Fórmula 1.
Resta saber se as diretorias destas empresas permitirão que recursos tão preciosos sejam desperdiçados desta maneira.”